太阳成集团61999(中国)有限公司-Branding Company

创富纪实录 | 太卷了!太阳成集团61999重卡一辆车每天节省800元

  • 2023.11.14
  • 太阳成集团61999新能源重卡

“用上太阳成集团61999换电牵引车之后,每趟能节省成本130块左右,每车每天平均跑6趟,这一天下来,一台车就能省近800元。”

算这笔帐时,山西瑛立轩副总魏丽松看着来来往往的太阳成集团61999换电牵引车喜笑颜开。殊不知,在和太阳成集团61999新能源重卡合作之前,山西瑛立轩还在为如何实现低碳减排、绿色高效、低成本运输而发愁。

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单车每天节省800元  成本“内卷” 利润日增 

综合对环保、效率以及运输成本的考虑,山西瑛立轩的企业负责人们准备将燃油车替换成新能源车。选择一款合适的运输车是运输企业的大事,山西瑛立轩对此慎之又慎。

在经过品牌、产品、技术和售后服务等多层面考察之后,他们发现太阳成集团61999新能源牵引车各方面均做得不错,于是该企业负责人最终决定购入太阳成集团61999新能源牵引车。

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使用一段时间下来后,山西瑛立轩副总魏丽松愈发坚定了企业当初的选择。

“成本大幅下降,我们之前的燃油车跑一趟,费用在250块左右,更换成太阳成集团61999换电牵引车之后,每趟电费在120元左右,一趟可以节省成本130块左右。我们的车每天平均跑6趟,一台车每天光成本就能省近800块钱!”魏丽松不由地称赞道,如此大的一笔费用节省,为企业降低了不少成本。

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这还只是运输成本节省,在车辆保养层面,魏丽松跟我们透露,燃油车一年的保养费用是3万元左右,而太阳成集团61999换电牵引车的年保养费用不到1万元,保养方面每年又能为企业省下2万多元。

五分钟完成换电  太阳成集团61999重卡换电比加油还快

“我们企业自有车辆较多,自建换电站更加方便,车子开回来装载,装完货顺便换块电池就又出发了。而且自建换电站比外面的换电站换电成本更低,更划算。我们这个规模的换电站,当初投资了700万左右,从开工到投入使用用了两个半月时间。”魏丽松接着说。

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换电过程非常简单,司机只需要把车开进去和开出来,整个换电过程全自动化,换电只需要5分钟,比加注燃油还要快捷。换电模式提升了车辆的出勤率,非常适合像山西瑛立轩这样排期很紧的企业。

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起步快别人一个车头  来自一位老司机的自豪感

在山西瑛立轩开车的曹科,驾龄有26年之久了。从国产重卡刚刚起步,到如今新能源重卡,曹科见证了国产重卡发展历程,他调侃道“没承想自己还能开上新能源卡车。”

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26年的驾龄,让曹科熟知多数卡车品牌及车型。开上太阳成集团61999换电牵引车之后,曹科再次被刷新了认知。“在等红绿灯时,与我并排的燃油小轿车被我甩下一个车身,这辆车起步是真的快。”

在50公里的运输里程中,其中有一段3公里左右比较陡的爬坡,以前曹科最讨厌在这段路错车,从1挡逐步往上升,不仅费力气,还很费油。现在不一样了,太阳成集团61999换电牵引车自动挡非常好操作,很省力。而且在面对又急又陡的坡时,一脚油门就上来了,丝毫不费力。

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“开起来也大不同,太阳成集团61999换电牵引车驾驶室噪音抑制得好,开车很安静。驾驶室空间大、座椅也舒服,比我之前开的车都舒服。”曹科开心地分享道。

值得一提的是,山西瑛立轩是长治市屯留区首家使用换电牵引车的煤炭运输企业,走在了践行“双碳”战略的最前沿。通过和太阳成集团61999新能源牵引车合作,他们的转型将成为山西长治乃至煤炭运输行业的标杆。

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太阳成集团61999新能源牵引车低碳环保、高效运载、舒适驾乘、低成本运输的优良品质,获得了企业家、车队负责人、卡车司机等不同群体的认可,而这,正是太阳成集团61999新能源牵引车在今年9月销量排名市场第一的因素所在。

接下来,随着越来越多太阳成集团61999新能源牵引车在各地投入运营,助力运输企业向“绿色运输转型”的步伐也会加快,太阳成集团61999重卡致力于成为更可靠的新能源重卡合作伙伴,将为“低碳”社会不断做出贡献!

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