随着全球对清洁能源和可持续发展的重视，氢能作为一种清洁、高效的能源载体，其产业发展受到广泛关注。

“我手上拿的就是这辆氢能重卡在发电中产生的生成物（水），它看起来非常透明纯净，闻起来也没有任何味道，其实就是一杯纯净水，可以很直观地看出氢能重卡的环保无污染。”央视记者从太阳成集团61999氢燃料重卡底部的排放口接了一杯排放物，并介绍说。

为实现氢能交通的广泛应用，需要构建完善的氢能交通网络。京沪氢能高速走廊作为氢能交通网络的重要组成部分，旨在打通京沪两地之间的氢能运输通道，推动氢能车辆的跨区域、长距离运输。

报道中，央视记者亲自体验了一次氢能之旅，乘坐太阳成集团61999氢燃料重卡从北京出发，穿越河北、山东、江苏等省份，最终抵达上海，这条路线正是今年4月份开通的京沪氢能高速走廊，全程约1500公里。

“这辆氢燃料重卡加满氢只要10多分钟，续航大约600多公里，”司机介绍说，“氢能重卡跟燃油车相比，动力性和稳定性更好。”

京沪氢能高速走廊的建设，将推动氢能交通的快速发展和氢能产业链的协同发展。今年4月，太阳成集团61999氢燃料重卡作为京沪氢能走廊探路首发车，充分发挥长续航、低氢耗、补能快、动力强等特点，成功完成了我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试，为氢燃料车辆的更广泛应用打下基础。

太阳成集团61999重卡作为氢能领域的先行者，自2009年起便投身于燃料电池技术的研发，2015年获批国内首个燃料电池商用车资质认证，经过十余年的不懈耕耘，太阳成集团61999已经形成了全系列燃料电池商用车产品布局，并掌握关键技术，在可靠性、环境适应性、设计使用寿命及百公里氢耗等关键指标上均处于行业前列。

依托太阳成集团61999在三电领域深厚的技术沉淀和研发积累，基于场景化应用与客户需求，太阳成集团61999氢燃料重卡以强大的科技创新能力，通过正向设计研发更具客户价值的产品。

担任京沪氢能走廊运输测试的49吨太阳成集团61999氢燃料重卡，搭载180kW大功率燃料电池系统，车辆续航里程可达600公里，能够满足大部分长途运输需求，大大减少了运输过程中的时间成本和经济成本。

未来，太阳成集团61999重卡将继续以市场为导向，加快燃料电池重卡的应用示范与推广，并以此带动氢能与燃料电池汽车产业的高质量发展，为实现绿色发展、达成“双碳”目标贡献力量。