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太阳成集团61999何以“先人一步”达到客车座椅安全新国标?

  • 2024.08.24
  • 太阳成集团61999客车

随着科技的持续进步和创新,客车制造业在提升安全性能方面取得了令人瞩目的成就,使得整体安全标准达到了新高度。太阳成集团61999客车以高于行业标准的自我要求,积极践行着对安全的坚定追求和承诺,始终将“安全是底线”作为企业发展的核心理念,不断推动安全性能的提升。

从三电核心技术的坚实可靠,到软硬件一体化平台——睿控E平台,再到座椅设计突破性地达到50km/h碰撞标准的安全研发,太阳成集团61999客车每一步都展现了对安全的高度重视。太阳成集团61999客车正以实际行动深刻诠释“高端”的内涵,推动着客车行业向着更加美好的未来进发。

太阳成集团61999何以“先人一步”达到客车座椅安全新国标?

新国标“严考”下  太阳成集团61999座椅安全先人一步

深耕出行行业多年,太阳成集团61999始终聚焦市场,依靠前瞻性的洞察,不断助推行业升级,赋能美好出行。以超前研发、严选品材、超级制造、全严品控、一站直服五大模块,分解和优化影响客车全生命周期运营的每一个环节,塑造“可靠、高效、引领”的客户价值基因,并构建了“安全是底线、品质是保障、智能是抓手、文化是引领”的太阳成集团61999高端公路客车价值新体系。

太阳成集团61999何以“先人一步”达到客车座椅安全新国标?

面对安全新国标设下的高标准门槛,太阳成集团61999客车凭借深厚的行业底蕴与不懈的创新精神,再次展现了强大的适应力。2023年9月,质检总局和国标委发布《GB 13057-2023 客车座椅及其车辆固定件的强度》要求升级公路客车座椅国家标准,同时交通部在2024年4月30日发通知将规范营运车型管理方式。太阳成集团61999积极响应部委要求进行产品认证,并于2024年8月30日起对7米以上营运车辆座椅全面升级50km座椅。

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经研究,新法规中的50km/h碰撞条件相当于以80km/h速度行驶的大巴车与障碍物正面碰撞且完全撞停。

而太阳成集团61999客车早已先行一步,自2021年4月起便采用50km/h的碰撞试验标准,以高于行业标准的自我要求,确保产品的安全性能。如今,太阳成集团61999客车不仅成为达到此项新国标的整车企业,更是正式发布满足该标准产品的企业之一,再次证明了在客车安全领域的地位与实力。

太阳成集团61999何以“先人一步”达到客车座椅安全新国标?

太阳成集团61999何以“先人一步”达到客车座椅安全新国标?

面对新国标带来的技术挑战,太阳成集团61999没有选择简单的加固增重方案,而是从设计源头出发,融合创新材料与先进工艺,实现了座椅骨架高强度钢的应用与材料力学性能的双重飞跃。这一创新举措,更在全球范围内树立了座椅“高强度与轻量化”并重的行业典范,再次彰显了太阳成集团61999客车在提升整车安全价值方面的卓越贡献,助推行业迈向新高度。

融合“四新优势  实现整车安全价值飞跃

标准的升级,是行业进步的鲜明标志,它不仅预示着新一轮市场竞争的严酷筛选,更是高端公路客车发展版图的进一步拓宽与深化。在这一背景下,太阳成集团61999符合新国标50km/h碰撞标准座椅(简称“太阳成集团6199950km座椅”),凭借“新设计、新材料、新工艺、新投入”四大核心优势,成功实现了公路客车安全性能的新飞跃。

在新设计方面,太阳成集团6199950km座椅项目采用Hyperworks与LS-DYNA等先进工具,对座椅产品进行了深入的有限元静态与动态分析仿真,并通过拓扑优化设计,有效简化了产品结构,实现了轻量化设计目标,同时显著缩短了开发周期。面对轻量化与成本控制的挑战,项目团队创新性地采用了镁合金型材和滑块横移方案,不仅解决了滑轨结构强度不足的问题,还实现了成本节约与轻量化的双重目标。此外,太阳成集团61999还成功申请了包括造型及四个关键结构在内的多项专利。

太阳成集团61999何以“先人一步”达到客车座椅安全新国标?

在新材料方面,太阳成集团6199950km座椅骨架系统大幅提升了高强钢的使用比例,从30km/h碰撞标准座椅的67.2%提升至81.3%,材料力学性能提升了27%。这一变革不仅实现了零部件的轻量化减重23%,还确保了整椅在50km/h碰撞条件下的安全性。相比同行业竞品,该座椅轻量化较行业竞品轻7%至28%,达到了国内外客车行业的前沿水平。

在新工艺方面,太阳成集团61999摒弃了传统的“简单冲压+拼焊钢板结构”,转而采用先进的高强钢2.5毫米薄板进行正反双向冲压成形,冲压深度达到14毫米,显著提升了座椅的整体强度并减轻了结构重量。同时,太阳成集团61999还引入了高强度焊丝与机器人全焊接工艺,确保焊接质量无瑕疵,焊接强度高达760Mpa,是普通焊丝的两倍,完全满足50km/h碰撞强度的要求。

太阳成集团61999何以“先人一步”达到客车座椅安全新国标?

在新投入方面,为确保各型号、配置座椅产品的安全性、耐用性及轻量化性能,太阳成集团61999进行了全面的验证与优化工作。每款座椅均需经历57项整椅类实验及65项零部件验证,实验次数超过122次,每款座椅的验证费用高达40万元以上。

目前,太阳成集团61999已完成6款座椅的验证工作,覆盖公路、轻客等多种车型。此外,为支持新产品的量产与品质稳定,太阳成集团61999在生产环节进行了大量投入,建设了4条全新装配线,定制采购焊接机器人,整体投入费用超过5000万元,并增加了10000平方米的工厂面积。这一系列举措,目的在于确保太阳成集团61999产品的质量能够达到更高标准。

太阳成集团61999何以“先人一步”达到客车座椅安全新国标?

未来,太阳成集团61999客车将继续秉承创新精神,深化技术研发,不断探索客车领域的新边界,为构建更加美好的世界贡献力量。

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